鋰離子電池

    鋰電池憑著其優(yōu)異的稟賦在這個科技時代里總會有施展拳腳的天地，而實際上現(xiàn)代人的手邊總會有一兩款甚至幾款靠鋰電池供電的產(chǎn)品（如：智能手機，汽車應急啟動電源）。而隨著科技的不斷變革，鋰電池的上下游產(chǎn)業(yè)鏈也正在確定的需求下埋藏著潛在的爆發(fā)性機會。

  消費類電子產(chǎn)品升級換代、汽車應急啟動電源走入大眾視野，為鋰行業(yè)帶來了巨大的市場空間，也因此吸引了眾多企業(yè)進入到了鋰上游資源開發(fā)當中。面對動輒幾萬噸的產(chǎn)能規(guī)劃，再對比 15萬噸的現(xiàn)有碳酸鋰年需求量，業(yè)內(nèi)不由得考慮供給嚴重過剩的可能性。但是，通過仔細梳理全球19大主要鋰資源開發(fā)公司擴建、新建項目的資源稟賦、氣候條 件、工藝成熟程度、融資進度、建設周期等多方面因素，以及現(xiàn)有寡頭的市場銷售策略，鋰供給短期出現(xiàn)井噴式增長的概率不大，供需仍將保持大致平衡狀態(tài)：

  1.鋰在自然界中主要以液體礦床和固體礦床形式存在，大約80%的資源儲量分布于鹵水中。在目前的技術水平下，鹵水生產(chǎn)工業(yè)級碳酸鋰成本是礦石提鋰的一半，但是礦石提鋰在生產(chǎn)電池級碳酸鋰及以上純度產(chǎn)品方面具有成本優(yōu)勢，進而直接分享鋰電高景氣。

  2.供給現(xiàn)狀高 度集中。全球鋰供給的80%由四家公司控制，三家鹵水：SQM、Rockwood、FMC，一家礦石Talison（天齊鋰業(yè)(002466,股吧)）。 Talison依托中國強勁需求產(chǎn)能翻番，2012年躍居行業(yè)首位。上述公司近年均有產(chǎn)能擴張，SQM擴建已經(jīng)完成，處于達產(chǎn)期；Rockwood新增2 萬噸碳酸鋰項目2014年計劃建成投產(chǎn)；FMC的30%產(chǎn)能擴建項目預計2013年三季度投產(chǎn)；Talison擴產(chǎn)也已完成，將根據(jù)市場需求穩(wěn)步釋放。這 將是近年鋰行業(yè)產(chǎn)量增長的主要來源。

  鋰下游需求短期 看電子產(chǎn)品，長期看儲能電池與動力鋰電池。隨著國內(nèi)主要碳酸鋰生產(chǎn)商恢復正常生產(chǎn)，國內(nèi)工業(yè)級碳酸鋰供給趨于過剩。但與電子產(chǎn)品相關的電池級碳酸鋰國內(nèi)供 給仍然偏緊，價格得到較好支撐；而與新能源相關的高純級碳酸鋰與氟化鋰等需求仍顯旺盛。長期來看，鋰需求增長動力來自于新能源電動汽車帶來的動力鋰電池消 費提升，有望為碳酸鋰行業(yè)帶來長足推動效應。根據(jù)資源稟賦、工藝成熟程度等對增加的產(chǎn)能實現(xiàn)比例進行判斷，海通證券(600837,股吧)認為在鋰需求增 速依然維持在10%的水平下，供需基本保持平衡。

  預計全球電動工具市場鋰電池需求量2012-2016年復合增速為17%，主要基于：1.憑借較強的便利性，傳統(tǒng)電源式電動工具正逐步被移動式電動工具所替 代，2010-13年移動式電動工具出貨量復合增長率為33%；2.隨著鋰電池性價比的日益提升，鋰電池在該領域替代鎳鎘電池可望成為主流，而近期的歐盟 禁令更有助該進程加速。

  能量密度提升預 見下一輪增長井噴。這一輪智能手機時代的來臨，即是以電池技術的突破為前提，如今手機電池容量由700mAh已提升至1500mAh（均值），最高達 3300mAh；而智能機待機時間卻由5-7天迅速降低至1天，以犧牲續(xù)航時間來增加智能手機功能和提升性能已幾無空間，單體電池容量亟需提升。4G時代 在即，終端設備、無線技術等儲備已綽綽有余，目前唯一的瓶頸再次出現(xiàn)在電池技術上。

  而同時，專家們在電池領域的研究從未止步，在汽車應急啟動電源領域的不斷嘗試，也為消費電子用鋰電池能量密度的提升提供了更多可供參考的解決方案，而一旦電池技術得到新的突破，電池容量需求有望再現(xiàn)幾何級數(shù)的增長，對此報以樂觀期待。