劣質(zhì)電源產(chǎn)品橫行,惡性競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)的行業(yè)死循環(huán)
眾所周知,鋰電池應(yīng)用很廣泛。不僅涉及手機(jī)、移動(dòng)電源等3C數(shù)碼產(chǎn)品;還涉及新能源汽車、汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源等車用產(chǎn)品,更甚還涉及醫(yī)療保健類以及軍工產(chǎn)品和安防類產(chǎn)品,等等。日前,在全國(guó)各地的軌道交通系統(tǒng)中,出現(xiàn)了為數(shù)不多的移動(dòng)充電設(shè)備在充電中突然爆炸、冒煙等事故,對(duì)周圍的乘客和列車的正常運(yùn)行產(chǎn)生了不良的影響。廣州地鐵公司根據(jù)這些案例,出于對(duì)維護(hù)乘客安全的考慮,提出“乘客在地鐵請(qǐng)勿使用移動(dòng)電源”的建議源。
對(duì)此,昂佳科技作為專業(yè)的鋰電池生產(chǎn)廠家也頗有感觸,并對(duì)此提出自己見(jiàn)解:
鋰電行業(yè)本屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)品技術(shù)含量高,用起來(lái)來(lái)比較令人放心。但在國(guó)內(nèi),三五個(gè)技術(shù)、采購(gòu)、生產(chǎn)湊在一起,一個(gè)新的鋰電“新能源”企業(yè)便轟轟烈烈地成立了。原以為鋰離子電芯的制作很簡(jiǎn)單,攪一攪、涂一涂、烘一烘、繞一繞等幾下子就可造出鋰離子電芯,殊不知,鋰離子電池乃細(xì)微之處見(jiàn)真章。
于是上述企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題頻出,銷售受阻。但為了將損失降到最低,不得不將不合格電芯低價(jià)賣給那些低端、劣質(zhì)終端產(chǎn)品制造商,如移動(dòng)電源、汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源、山寨手機(jī)、山寨平板電腦等。 劣質(zhì)終端產(chǎn)品銷往愛(ài)貪小便宜、產(chǎn)品辨別能力不強(qiáng)的地區(qū)。
然而隨著消費(fèi)者消費(fèi)水平的提高及消費(fèi)常識(shí)提升,劣質(zhì)終端產(chǎn)品的銷量庫(kù)存、獲利降低,從而進(jìn)一步壓低電芯廠商的價(jià)格,電芯廠只有采購(gòu)B品、C品原材料,以降低成本,應(yīng)對(duì)下游的價(jià)格壓力。
無(wú)核心競(jìng)爭(zhēng)力的原材料供應(yīng)商便在B品、C品中掀起一輪又一輪價(jià)格戰(zhàn),把價(jià)格做得一低再低。其他電芯廠不明緣由(即使知道也裝作不知道),以此低價(jià)要挾優(yōu)質(zhì)的材料商降價(jià)。
在電芯廠商脅迫及對(duì)手無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的雙重夾擊下,優(yōu)質(zhì)原材料廠商舉步維艱,不得不在工藝上做改進(jìn),精簡(jiǎn)工序,或者采用次優(yōu)原材料,從而材料品質(zhì)波動(dòng),導(dǎo)致電芯廠的品質(zhì)無(wú)法保證,只得低價(jià)處理。如此循環(huán),便出現(xiàn)終端產(chǎn)品讓人用得不安心,鋰電電芯讓人不放心,材料讓人想著揪心的局面。
因此若需正規(guī)、有序化鋰電行業(yè),應(yīng)該拿終端劣質(zhì)廠商開(kāi)刀,勒令不具備相關(guān)資質(zhì)及品質(zhì)連續(xù)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)停業(yè)整頓或者直接關(guān)閉。如此以來(lái),劣質(zhì)電芯沒(méi)了銷路,其要么直接停產(chǎn);要么重新調(diào)整,生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。這樣,材料廠商的低端、垃圾品也斷了銷路,部分企業(yè)直接倒閉、部分企業(yè)重新整頓。經(jīng)此由下而上的整頓,或許能遏制上中下游的惡性競(jìng)爭(zhēng),還鋰電行業(yè)以健康、秩序。
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